■文/图 衡阳日报全媒体记者 朱希龙
7月的衡阳，盛夏骄阳似火。在珠晖区酃湖汽车站片区，一座崭新的新能源汽车充电站正源源不断地为过往车辆输送“绿色动能”。
作为衡阳市2026年老旧城区充电基础设施重点补短板民生工程，酃湖超充站自今年3月竣工投运以来，日均服务车辆超百台，有效破解了困扰周边居民多年的新能源汽车充电难题。
无需长时间排队等待
15分钟满电出发
酃湖超充站地处东风路与衡茶路交会处，周边有玄碧塘社区、天富建材市场及南华大学附属南华医院等众多小区和单位，人口密集。项目由衡阳恒尚科技发展有限公司全额投资建设和运营，占地面积500平方米，于2025年10月正式开工，2026年3月顺利竣工。
记者在充电站现场看到，16个单枪充电终端整齐排列，其中8根400kW液冷超充桩、8根250kW直流快充桩格外醒目，总装机容量达1250千瓦。
“这是目前珠晖区超充桩数量最多的充电站！”衡阳恒尚科技发展有限公司经理袁敏敏介绍，场站还预留了2个充电车位，为后续扩容留足空间。
据测算，该站单枪平均功率75千瓦，一个充电车位日均输出约260度电。超充桩充满一台车仅需15分钟左右，快充桩约40分钟。每天约有100台车辆在此补能，高峰时段一小时可服务6至8台小车。辐射范围覆盖周边3公里，不仅服务私家车和公务用车，还吸引了酃湖建材市场的物流轻卡前来充电。
选址交通枢纽
补齐老城配套短板
“前期选址时，我们重点考量了该位置作为交通枢纽的区位优势——来往车辆多，周边商圈和居民区密集，充电需求旺盛。”袁敏敏说。
这一判断得到了车主的印证。正在场站充电的司机刘先生告诉记者，他的通勤模式如今已悄然改变：“平时上班的时候就把车开过来充电，正好不耽误工作。家里那边的充电车位太挤了，根本排不上。”刘先生算了一笔账，“在这边小车充满电大概30元，关键是快，不用排队等位。”
在设备选型上，采用行业一线品牌特来电一体式智慧综合充电设备，由特来电公司直营管理。
“一把枪对应一台车，不像有些站点一台机器带两把枪、功率还要分摊。”袁敏敏介绍，一般的充电站多为120kW双枪设备，而酃湖站250kW的单枪快充和400kW液冷超充，充电体验明显更优。
项目同步配套建设了车主休息室，功能布局完善，让车主在充电之余有了歇脚之处。电力配套方面，国网衡阳供电公司对酃湖客运站分支箱进行了专项改造，投入十余万元保障场站用电需求。
超额完成年度任务
织密城区充电网络
酃湖超充站的建成投运，是衡阳市系统推进充电基础设施建设的一个缩影。
记者从市发改委了解到，2026年全市为民办实事公共充电桩建设年度任务为400个，现完成率125%。结合中心城区82个老旧小区改造提质工作，全市计划配套建设公共充电桩180个，现完成率111%。目前，全市已有540个老旧小区覆盖充电设施。
市发改委相关负责人表示，下一步将持续聚焦短板攻坚，加快老旧片区电网增容升级，不断加密充电站点布局，切实解决群众充电难题，做实绿色出行民生工程。
■记者手记：
一座充电站，从选址、建设到投运，牵涉的不只是设备和场地，还有电网改造、分支箱配套、运营维护。一根充电桩的背后，是整座城市基础设施的协同发力。老百姓感受到的便利，桩桩件件加起来，就是民生大事。
酃湖超充站就建在居民便捷可达的地方，上班顺路插上枪，休息室坐一会儿，电就满了——“民有所需、我有所应”，或许正是民生工程最朴素的样子。
从“上班充、回家难”到“上班顺路充、下班轻松回”，酃湖超充站用一组组扎实的数据、一个个暖心的细节，印证老旧城区民生的改善。随着越来越多充电站点在衡阳落地生根，绿色出行的便利正惠及千家万户。